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Tengo 37 años y me gusta usar el transporte publico, sin embargo mi esposa es partidaria del trasnporte particular.

Tengo 37 años y me gusta usar el transporte publico, sin embargo mi esposa es partidaria del trasnporte particular.

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Adonai commented on Campeones de la Cultura Vial

Buen día, Pablo Bosch 
Si bien mi propuesta tiene campeones peatones que pueden llegar a apoyar en ciertas circunstancias, la idea es ser ejemplo.
Pretendo incluir lo siguiente en la propuesta:
Los campeones peatones realizaran recorridos desde el área objetivo (digamos Nezahualcóyotl, colonia) en horarios picos hacia destinos de mucha afluencia (rutas objetivo: Santa Fe, Polanco, Centro histórico, Universidad, etc). En su recorrido su tarea principal es ser ejemplo de acciones promotoras de un trasado cómodo, cordial, rápido y funcional. Tendrá como tareas secundarias el llevar un registro de tiempos de espera, recorrido, eventos (como conflictos, baches, situaciones de riesgo, etc.). el ejemplo que había puesto es tomando en cuenta que el campeón peatón esta en una parada esperando su transporte, entonces él apoya mientras esta ahí fomentando un ambiente seguro, cordial y funcional en la parada con acciones como participar en la fila, apoyar a mujeres y niños, fungir de testigo si hubiera algún caso de acoso, ofrecer diferentes opciones de transporte a personas con discapacidad, o vulnerabilidad, saludar y reconocer la existencia de las personas a su alrededor. En el trayecto algunas acciones pueden ser esperar que salgan antes de entrar, solicitar el paso para salir en un transporte saturado, ceder su asiento a personas que están en riesgo por estar parados (embarazadas, personas con niños pequeños, personas que se están cayendo de sueño, etc.), usar las banquetas al caminar, cruzar por las cebras, respetar el semáforo.
El campeón bicicletero realizara recorridos desde el área objetivo en horarios picos en horarios picos hacia destinos de mucha afluencia. En su recorrido su tarea principal es ser ejemplo de acciones promotoras de un trasado cómodo, cordial, rápido y funcional. Tendrá como tareas secundarias el llevar un registro de tiempos de espera, recorrido, eventos.
Las acciones que llevara a cabo será mantenerse visibles en su recorrido, usar un carril al circular, circular por el carril de baja velocidad, utilizar vías donde existan carriles de baja velocidad, ciclovías o carriles preferentes de bicicletas, utilizar accesorios de seguridad, dar preferencia al peatón, respetar el espacio asignado para transporte público, etc.
El campeón motociclista realizara recorridos desde el área objetivo en horarios picos en horarios picos hacia destinos de mucha afluencia. En su recorrido su tarea principal es ser ejemplo de acciones promotoras de un trasado cómodo, cordial, rápido y funcional. Tendrá como tareas secundarias el llevar un registro de tiempos de espera, recorrido, eventos.
Las acciones que llevará a cabo será mantenerse visibles, usar un carril al circular, circular por vías de vehículos, utilizar accesorios de seguridad, dar preferencia al peatón y a los bicicletistas y al transporte público, respetar el espacio asignado para el transporte público, etc.
El campeón automovilista realizara recorridos desde el área objetivo en horarios picos en horarios picos hacia destinos de mucha afluencia. En su recorrido su tarea principal es ser ejemplo de acciones promotoras de un trasado cómodo, cordial, rápido y funcional. Tendrá como tareas secundarias el llevar un registro de tiempos de espera, recorrido, eventos.
Las acciones que llevará a cabo será dar preferencia al peatón, bicicletistas, transporte público y motociclistas, respetar el reglamento de tráfico, procurar mantener libre los cruces y cebras mientras circula, respetar el espacio asignado para el transporte público,

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Adonai commented on La familia bien distribuida

Hola Ricardo,
Procurare ser muy corto y claro.
El transporte público que utilizo y considero más difícil de acceder es el metro (mis abuelas han tenido dificultades por tantas escaleras y de hecho ya ni hacen el intento por ocupar el metro su uso es muy irregular y no han tramita alguna tarjeta de acceso al metro especial, a mi esposa le cansa tantas escaleras), el segundo lugar son los camiones con su primer escalón alto, mi esposa y abuelas son bajitas, es lo mas normal que se hinquen para subir a los camiones).

Yo para moverme entre un transporte y otro opto por normalidad por caminar buscando una ruta que sea techada, iluminada, con acera o asfalto, lejos de vialidades, y de preferencia transitada por varias personas al momento en que yo la utilizo.

El factor principal que he notado que se puede mejorar es la cultura vial, del peatón, biciletista, motociclista y automovilista.

Otro factor que he notado se puede mejorar es la manera de conducir de los chóferes de las unidades de transporte publico, para que sea un viaje cómodo al hacer cambios de velocidad suaves y vueltas menos bruscas.

Otro factor que he notado se puede mejorar seria el acatamiento de las leyes y normas respecto a la movilidad.

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Adonai commented on Escaleras del Metro

Los movimientos como el pintar los espacios de salida y espera en los andenes son un ejemplo de lo que se puede lograr educando