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Señales de próximas salidas.

Inclusión de accesibilidad App Google Maps Realidad Aumentada para encontrar la ruta más adecuada o cercana en las instalaciones del Metro

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Mediante una App de terceros como Google Maps o un App nativa que permita directamente acceder a la función de Realidad Aumentada y que se muestre mediante una ruta virtual, (algo parecido a una línea virtual que si vea la gente mediante una pantalla tipo tablet o desde su celular,  así como apoyo auditivo para invidentes) los distintos caminos y obstáculos dentro y fuera de las instalaciones del STC para abordar y conectarse con las rutas peatonales disponibles, ya sea como transbordos, salidas, escaleras, elevadores, baños, negocios y museos, etc. Su funcionamiento..  con la finalidad anticipar su tránsito en las estaciones que se encuentre.

Se sugiere en colocar una serie de estos elementos, al principio o final de los espacios de conexión tanto para guiarse como para reportar algún tipo de anomalía y estos permitan facilitar el libre tránsito dentro y fuera del Metro.

Esto en gran medida ayudaría al publico usuario y planear mejores recorridos, evitar más estrés en las horas pico y que a veces suelen invadir los vagones y lugares reservados para anticiparse a la salida al punto más cercano de un pasillo escalera o elevador, o si decide también que es mejor salirse y entrar por otro lado para acercarse a su destino. Es muy valido tratar de ahorrar tiempo, y podría ayudar a evitar la violencia sexual a las mujeres, que se saturen lugares estratégicos con esto así evitar una falla mayor, y distribuir mejor la carga de usuarios en el tren.

  Pero nos podemos encontrar con la sorpresa que al final se convierte en varios minutos. "me voy a salir por aquí porque es más rápido, porque hay escaleras eléctricas" y que a veces nos provoca molestia porque nos podemos encontrar con diversas situaciones inesperadas en un mismo sitio:

1. Si funcionan pero están paradas (algún maldoso las apago, hay presencia de obstáculo como agua, lluvia, aceite, algo atorado, etc, esta activa la dosificación de usuarios: Si hay acceso, No hay acceso)

2. No funciona (Pero si hay acceso, sin acceso)

3. esta Cerrado (por dosificacion de usarios en ciertos horarios, mantenimiento)

Esta situación con la escalera eléctrica afecta más a los usarios con discapacidad móvil así como ancianos.

Pienso que el Metro ha hecho varios avances importantes para la instalación de elevadores  en toda la red del sistema, pero falta  orientación a las personas que utilizan aparatos de discapacidad móvil como sillas bastones andaderas, muletas, así como ofrecer alternativas inmediatas y que ahorren tiempo en caso de que no puedan acceder a elevadores o escaleras eléctricas.

Es como crear un mapa actualizado en tiempo real de lo que si o no sirve para anticipar mejor la próxima-salida mas cercana de acuerdo al destino que se requiera llegar con la finalidad de evitar trayectos o recorridos más extensos siempre y cuando las condiciones lo ameriten (no este saturado el transporte o el vagón.)

Por ejemplo si vengo de la estaciòn San Andrés L12 donde el acceso al anden es por la parte de atrás o final  y como sé que voy a bajar en Mixcoac, pero no recuerdo donde se encuentra el elevador, se que hay un lugar especial en el tren y me traslado hasta el frente o inicio del anden por ser discapacitado en silla de ruedas 

La sorpresa consiste que al llegar a Mixcoac es que me deberé de trasladar de un extremo del anden al otro para tomar un elevador y nuevamente hacia el frente  para poder encontrar el Área de torniquetes donde una vez fuera hay que recorrer otra distancia adicional para  para tomar otro elevador a la calle.

Con esta premisa y caso en silla de ruedas se sugiere que desde X estación se señalice en donde esta la salida al elevador de las siguientes estaciones restantes, su funcionamiento actual, para mejorar el descenso y tomar mejores desiciones con información previa y facilitar el rápido tránsito.

Describe quienes utilizarían tu propuesta (1,000 caracteres) // Describe who will use your solution (1,000 characters)

Las personas con alguna discapacidad móvil, visual y auditiva, Todos los usuarios para encontrar la ruta más cercana y en casos de Emergencia (Evacuación y sismos).

Describe la etapa de desarrollo de tu propuesta // Describe your solution's stage of development

  • Diseño inicial: aún estás explorando la idea y no la has probado con los usuarios. // Initial Design - you are still exploring the idea and have not tested it with users

Platícanos acerca de tu equipo o compañía (500 caracteres) // Tell us about your team or organization (500 characters)

No cuento con equipo, se sugiere juntar un equipo de 5 a 10 personas

Tamaño de tu equipo o compañía // Size of your team or organization

  • 2-10

Fondos // Funding Request

  • $100,000

Presupuesto aproximado (500 caracteres) // Rough Budget (500 Characters)

Se utilizaría para crear el Software y/o aplicación, contratación de servidor, equipo de computo de kioscos tipo atril, trazado de mapas 3D rutas virtuales para Realidad Aumentada dentro de las instalaciones de una línea, promoción, publicidad y recopilación de datos y si lo requiere el Metro Monitoreo en tiempo Real del funcionamiento de sus instalaciones via twitter o al jefe de estación.

Describe cómo usaras los fondos para tu proyecto piloto (1000 caracteres) // Describe how you would pilot your idea (1000 characters)

Implentar los mecanismos y sistemas necesarios para la automatización de alertas en tiempo real y revisar si se adecuan a distintas situaciones como dosificación de usuarios, horarios y necesidades de los distintos grupos.

Describe cómo medirías el éxito de tu piloto (1000 caracteres) // Describe how you would measure the success of your pilot (1000 characters)

Contador fotográfico o videos que reconozcan que ponen atención al la pantalla y es usada como una herramienta útil

Plan de sostenibilidad (500 caracteres) // Sustainability Plan (500 Characters)

Si tiene èxito en la primera lìnea si buscaría apoyo con el metro y/o acuerdo para replicar el proyecto a las 11 lineas restantes del Metro con sus recursos.

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@Armandovx

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