CONECTIVIDAD A-Z

Potencializar recursos y optimizar tiempos de traslado por medio de captación pluvial, movilidad peatonal incluyente y reforestación urbana.

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Written by SAMUEL AGUILAR POSADAS

21:51, Oct 01, 2019

Contribución añadida a línea de metro

Imágenes ambientadas conceptuales

Esquemas de funcionamiento

Plan maestro, fases y vegetación endémica propuesta

Diagnóstico e intenciones de diseño

En el presente video se muestran elementos claves de accesibilidad universal donde las personas pueden desplazarse de manera independiente y libre, dado el espacio confinado y arbolado que se plantea adosado a la línea de metro, así como un tipo de movilidad motriz en un carril de transporte compartido, lo cual es un nuevo modelo de transportación urbana que implementa tecnología verde así como estrategias de convivencia mejorada, una transición de lo colectivo a lo compartido.

Conectividad A-Z es una estrategia donde por medio de puntos de impacto específicos se logra potencializar recursos naturales y reducir tiempos de traslado. El objetivo es conectar dos puntos icónicos de la Ciudad de México, es decir, el estadio Azteca y el Zócalo capitalino, por medio de una red y secuencia de nodos para lograr un recorrido de casi 16km que equivaldrían a 50 hectáreas de nuevas áreas arboladas y regeneradas para la Ciudad. Lo cual devendrá en un impacto social y urbano comparable a mezclar tres proyectos; es decir, un eje vial, un bosque y un programa social; todo en uno sólo: Conectividad A-Z.

La solución es elevar el carril vehícular actualmente adosado al metro, hacerlo peatonal con accesibilidad universal, debajo de este aprovechar las pendientes y el nuevo nivel para tener captación pluvial y que esta agua sirva a las 16 colonias ( 2 Alcaldías) por las cual atraviesa el proyecto. Asimismo recuperar el carril en extrema derecha en la Calzada de Tlalpan, el cual está subutilizado por estacionamiento temporal y que tenga el sentido de vía rápida que tuvo en su origen. Dar ese carril para uso exclusivo de un transporte compartido. Se conservaría el mismo número de carriles con una velocidad más controlada.

El problema de prostitución en la zona que se ubica en ciertas áreas de Conectividad A-Z, con el apoyo de los vecinos mediante la reactivación del espacio público se verá canalizado a la recuperación de estas banquetas, estas paradas de autobús, pues la clandestinidad busca zonas donde no haya actividades definidas ni un programa arquitectónico definido, lo cual está siendo subsanado con lo presentado en el presente proyecto, más las ramificaciones que tendrá la apropiación del espacio y el primer eje urbano peatonal de mayor capacidad de conexión para los ciudadanos.

Como un valor agregado a la propuesta también se plantea tener una cubierta habitable en el tramo de la línea del metro que está descubierto pues esto tendrá como beneficio menos accidentes o baja de calidad en el servicio los día de lluvia, y que es algo de lo cual lo operadores del metro adolecen y que no han sido nunca escuchados como ellos mismos me dijeron durante la investigación de este gran proyecto.

Describe quienes utilizarían tu propuesta (1,000 caracteres) // Describe who will use your solution (1,000 characters)

Es un proyecto planteado para el empoderamiento de los vecinos, pero con un uso disperso entre todos los habitantes, visitantes y residentes de la Ciudad de México, no habrá más limitante que lo que cada persona (joven o adulta) quiera recorrer, el viaje de este transeúnte estará acompañado de vegetación y el saber de debajo, el pavimento se está almacenando agua pluvial que después será aprovechada, haciendo un traslape de estrategias en un entendimiento complejo del problema que ofrece situaciones de aprovechamiento para gobierno y ciudadanos.

Describe la etapa de desarrollo de tu propuesta // Describe your solution's stage of development

Lista para implementar: Has completado y ampliado tu piloto y estás viendo que se utilice tu solución por parte del usuario previsto // Ready to Scale - you have completed and expanded your pilot and are seeing adoption of your solution by your intended user

Platícanos acerca de tu equipo o compañía (500 caracteres) // Tell us about your team or organization (500 characters)

Es un equipo de trabajo comprometido con el desarrollo social incluyente en México, nuestro nombre es MAS MX. Nuestra base para todos los proyectos es tener en cuenta el mayor impacto al menor costo, ser creativos y a partir de una idea definida de identidad mexicana, plantear alternativas a situaciones comunes con una visión crítica y resiliente. Nos caracterizamos por ser muy dedicados y entregados en cualquier trabajo que emprendemos, buscamos alcanzar la excelencia. http://www.masmx.mx

Tamaño de tu equipo o compañía // Size of your team or organization

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Fondos // Funding Request

$100,000

Presupuesto aproximado (500 caracteres) // Rough Budget (500 Characters)

Se utilizaría como aportación a una contribución gubernamental, la cual ha tenido un seguimiento por parte del nuevo gobierno desde el inicio de la nueva administración y que en las juntas de trabajo se ha aprobado en lo general y en lo particular con los funcionarios encargados de estos temas de movilidad en la Ciudad de México, el trabajo de cabildeo está hecho, se necesita el primer impulso para que el gobierno le de el seguimiento financiero y administrativo acordado.

Describe cómo usaras los fondos para tu proyecto piloto (1000 caracteres) // Describe how you would pilot your idea (1000 characters)

Después del piloto lo que se plantea para la sustantividad financiera del proyecto es que haya espacio concesionados que den mantenimiento a la zona de influencia donde se encuentren y que en compensación puedan ofrecer la venta de algún producto o servicio con beneficios de micro derrama económica, es decir, empleando gente local y reinviertiendo un porcentaje de las ganancias en el proyecto, así como haciendo un pago en especie de los impuestos en un retorno de infraestructura en alguna de las colonias que impactan directamente sobre el proyecto. El dinero es mejor que lo maneje una asociación civil sin fines de lucro para que la transparencia no esté comprometida y que todas las partes involucradas tengan un árbitro neutral en este ejercicio. Como beneficio adicional a los primeros inversores se estipulará que ellos estará en posición de elegir renovar la concesión y tendrán descuentos progresivos en relación a la antigüedad generada por la administración, hasta llegar un equilibrio

Describe cómo medirías el éxito de tu piloto (1000 caracteres) // Describe how you would measure the success of your pilot (1000 characters)

Se deben medir cosas muy concretas como, número de visitantes por día. Género de los usuarios de acuerdo a la hora del día y buscar un balance. Comparar índices delictivos antes, durante y después de la operación del proyecto. Ver la progresión o disminución del problema focalizado de prostitución antes mencionado. Medir las emisiones de CO2 que los nuevos árboles absorberán, la disminución de ruido en favor de una medida de salud a nivel ciudad, ya que los altos decibeles en viás rápidas y en este caso además con una línea de metro, impactan negativamente en la salud de las personas y esto deviene en un gasto para el Estado. También es cuantificable el tiempo de traslado y que mediante la activación física se estará combatiendo el grave problema de obesidad que existe actualmente. Es forsoza la medición de todas las variables para el control y continuo mejoramiento de cualquier componente en esta ecuación.

Plan de sostenibilidad (500 caracteres) // Sustainability Plan (500 Characters)

Es una estrategia tripartita: ciudadanos, iniciativa privada y gobierno. Donde cada parte tiene un interés por sostener el éxito del proyecto, pues hay ganancias, hay seguridad y finalmente sentido de apropiación e identidad. Las ganancias según el estudio de locales tipo en esa zona con módulo de venta de 2m2 puede llegar hasta a 1MPD, con lo cual en un periodo de 6 meses se recupera la inversión y en el escenario más desfavorable en 1 año.

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SAMUEL AGUILAR POSADAS

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Pablo Bosch

11:58, Oct 15, 2019

¡Hola SAMUEL AGUILAR POSADAS ! Mi nombre es Pablo Bosch y estoy en el equipo del City:One Challenge. Muchas gracias por tu aportación, tu idea es muy buena para poder mejorar el estado de las estaciones y un plan de sustentabilidad para la Ciudad, pero ¿crees que tu idea pueda relacionarse con otra área de oportunidad? Mencionas que la idea ya está lista para implementarse ¿dónde la han piloteado antes y cuáles fueron los resultados?
¡Saludos!

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